“要推動(dòng)我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，并實(shí)現穩健的國際貿易合作，構建一套既符合國情又接軌國際的綠色甲醇認證標準體系顯得尤為重要?！痹?024年全國兩會(huì )上，全國人大代表、江蘇悅達集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張乃文提出建議。
綠色甲醇產(chǎn)業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的需要
隨著(zhù)國際海事組織通過(guò)《2023年船舶溫室氣體減排戰略》，以及歐盟將航運業(yè)納入碳排放交易體系等一系列國際政策的發(fā)布，綠色甲醇已成為航運業(yè)脫碳的核心選擇。
同時(shí)，以馬士基為主的國際航運巨頭紛紛實(shí)施燃料綠色化戰略部署，甲醇燃料動(dòng)力船舶成為替代燃料動(dòng)力船舶的主流，極大地推動(dòng)了綠色甲醇的需求與發(fā)展。
據國際可再生能源署預測，到2050年，全球甲醇產(chǎn)量將達到5億噸，其中綠色甲醇（含生物甲醇）達3.85億噸，綠色甲醇行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。
近年來(lái)，為了與國際形勢接軌，我國也在甲醇航運業(yè)多有布局，開(kāi)啟了以綠色甲醇為核心的航運業(yè)綠色轉型嶄新篇章。
值得注意的是，我國甲醇產(chǎn)能雖排名世界第一，但仍是以煤制甲醇為主，綠色甲醇產(chǎn)能占比極低。同時(shí)，我國綠電資源和生物質(zhì)資源稟賦得天獨厚，綠電制綠氫并耦合CO2制綠色甲醇不僅能解決波動(dòng)性綠電的規?；{問(wèn)題，還能實(shí)現CO2的額外消納；生物質(zhì)廢棄物制備綠色甲醇，不僅能實(shí)現廢棄物的資源化利用，還能降低環(huán)境污染。
對此，我國先后出臺了一系列支持綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。
2023年底，國家發(fā)展改革委將“CO2催化合成綠色甲醇”列入《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2024年本）》，為綠色甲醇生產(chǎn)及利用指明了方向。
總的來(lái)說(shuō)，綠色甲醇項目有利于我國將自然資源優(yōu)勢有效轉變?yōu)榭沙掷m高質(zhì)量發(fā)展的戰略新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，且隨著(zhù)未來(lái)我國生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和規?；a(chǎn)的推進(jìn)、綠電成本的不斷減低、碳交易機制的不斷完善，以及碳稅補貼的穩步落實(shí)，我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)將體現出極大的成本優(yōu)勢和競爭力。
當前，我國已有多家企業(yè)正在積極開(kāi)拓綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈。其中，悅達集團立足鹽城豐富的可再生資源要素和建設綠色低碳發(fā)展示范區的政策基礎，正著(zhù)力將綠色甲醇作為綠氫產(chǎn)業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵和打造綠色之城的切入點(diǎn)和支撐點(diǎn)。
不過(guò)令人憂(yōu)心的是，國際市場(chǎng)上綠色甲醇認證標準認可度比較高的是國際可持續發(fā)展和碳認證（ISCC）體系，而我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期階段，缺乏統一、清晰、成熟的綠色甲醇認證標準體系，對綠色甲醇的定義還沒(méi)有明確的邊界。這在很大程度上限制了我國與國際綠色甲醇行業(yè)的接軌。
因此，要推動(dòng)我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，并實(shí)現穩健的國際貿易合作，構建一套既符合國情又接軌國際的綠色甲醇認證標準體系顯得尤為重要。
從六個(gè)方面推進(jìn)國家級標準體系建設
如何推進(jìn)我國綠色甲醇認證標準體系的建設？建議由工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等政府部門(mén)共同牽頭，組建生物質(zhì)能、化學(xué)化工、環(huán)境科學(xué)、能源經(jīng)濟等領(lǐng)域的專(zhuān)家團隊（包括行業(yè)權威企業(yè)及科研機構人員），由國務(wù)院標準化行政主管部門(mén)（國家標準化管理委員會(huì )）、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )等相關(guān)權威機構負責協(xié)調標準化工作，共同推進(jìn)國家級綠色甲醇認證標準體系建設。
具體來(lái)說(shuō)，可從以下六個(gè)方面著(zhù)手：
一是跟蹤了解國際上（重點(diǎn)是歐盟）綠色甲醇相關(guān)標準和指導文件，分析比較不同國家和地區的綠色甲醇定義、技術(shù)指標、生命周期評估方法等。
二是根據國內外研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗，確定我國綠色甲醇的定義邊界，明確全生命周期內不同階段（包括原料獲取、生產(chǎn)、運輸、使用及廢棄階段）的能源消耗、溫室氣體排放要求以及環(huán)保性能指標，并構建相應的評價(jià)體系。
三是專(zhuān)家團隊組織制定綠色甲醇團體或國家標準，明確具體的技術(shù)參數、測試方法、認證流程等，并建立嚴謹的質(zhì)量管理體系。
四是建立第三方認證機制，加強對綠色甲醇認證市場(chǎng)的監管，同步推進(jìn)與國際認證機構的合作，推動(dòng)國內外綠色甲醇認證標準互認，并制定相應的政策措施，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)和使用符合綠色甲醇認證標準的產(chǎn)品。
五是加強對綠色甲醇認證標準的宣傳，通過(guò)開(kāi)展培訓活動(dòng)，提高公眾對綠色甲醇認證標準體系的認知度和參與度。
六是及時(shí)跟蹤國內外產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，根據技術(shù)進(jìn)步、政策調整和市場(chǎng)需求變化，適時(shí)修訂完善認證標準，在確保與國際接軌的前提下，鼓勵并推廣更先進(jìn)的綠色甲醇生產(chǎn)技術(shù)。
