（全國人大代表、悅達集團黨委書(shū)記、董事長(cháng) 張乃文）
《中國經(jīng)濟網(wǎng)》
張乃文代表：分類(lèi)推進(jìn)國有企業(yè)改革
政府工作報告提出，深入實(shí)施國有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，做強做優(yōu)主業(yè)，增強核心功能、提高核心競爭力?！皣衅髽I(yè)在我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中占有十分重要的地位。在經(jīng)濟全球化的趨勢下，國有企業(yè)面臨越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境，要深化國有企業(yè)改革，推動(dòng)國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！苯K悅達集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張乃文代表說(shuō)。
張乃文代表建議，要分類(lèi)推進(jìn)新一輪國有企業(yè)改革，商業(yè)類(lèi)企業(yè)要著(zhù)力提升創(chuàng )新能力，通過(guò)完善市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機制和健全公司治理體系，不斷提升核心競爭力，積極參與市場(chǎng)競爭；功能類(lèi)企業(yè)要增強安全支撐作用，有效加大監督整合力度，優(yōu)化資源配置，提高平臺公司運營(yíng)效率和服務(wù)能力，更好服務(wù)于經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
《中國證券報》
全國人大代表、悅達集團董事長(cháng)張乃文：推動(dòng)建立綠色甲醇認證標準體系
“綠色甲醇前景廣闊。不過(guò)，當前行業(yè)缺乏統一、清晰的認證標準，很大程度上限制了與國際市場(chǎng)的接軌?！比珖舜蟠?、悅達集團董事長(cháng)張乃文近日在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
綠色甲醇是一種碳中性或負碳排放的清潔能源，對能源、化工、交通等領(lǐng)域實(shí)現減碳目標具有重要作用。綠色甲醇市場(chǎng)空間較大。機構預計，到2050年全球甲醇產(chǎn)量將達到5億噸，其中綠色甲醇達3.85億噸。
“我國綠電資源和生物質(zhì)資源稟賦得天獨厚。綠電制綠氫并耦合二氧化碳制綠色甲醇，不僅能解決綠電規?；{問(wèn)題，還能減少二氧化碳排放。生物質(zhì)廢棄物制備綠色甲醇，則能實(shí)現廢棄物的資源化利用，降低環(huán)境污染?！睆埬宋谋硎?，目前國內對綠色甲醇的定義還沒(méi)有明確，尚未形成成熟統一的綠色甲醇認證標準體系?！巴苿?dòng)國內綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，并實(shí)現穩健的國際貿易合作，構建一套既符合國情、又接軌國際的綠色甲醇認證標準體系尤為重要?！?/span>
張乃文建議，由工信部、生態(tài)環(huán)境部等政府部門(mén)牽頭，組建相關(guān)專(zhuān)家團隊，由相關(guān)權威機構負責協(xié)調標準化工作。具體包括：跟蹤了解國際綠色甲醇相關(guān)標準和指導文件，分析比較不同國家和地區的綠色甲醇定義、技術(shù)指標、生命周期評估方法；根據國內外研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗，確定我國綠色甲醇的定義邊界，明確全生命周期不同階段的能源消耗、溫室氣體排放要求以及環(huán)保性能指標，并構建相應的評價(jià)體系。
張乃文同時(shí)建議，由專(zhuān)家團隊組織制定綠色甲醇團體或國家標準，明確具體的技術(shù)參數、測試方法、認證流程等，并建立質(zhì)量管理體系；建立第三方認證機制，加強對綠色甲醇認證市場(chǎng)的監管，同步推進(jìn)與國際認證機構的合作，推動(dòng)國內外綠色甲醇認證標準互認，并制定相應的政策措施，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)和使用符合綠色甲醇認證標準的產(chǎn)品。
《江南時(shí)報》
全國人大代表張乃文：立足“轉”“改”“新” 扛起國企擔當
作為一家擁有40多年發(fā)展歷史的地方重要國企“掌舵人”，全國人大代表，江蘇悅達集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張乃文在今年全國兩會(huì )期間，攜一項議案和一項建議上會(huì )，其中就涉及分類(lèi)推進(jìn)深化國有企業(yè)改革和加快綠色甲醇認證標準體系建設?！搬槍Σ煌?lèi)型的國有企業(yè)，采取不同的改革策略和管理方式，能最大化發(fā)揮對應國有企業(yè)職能。本次議案旨在強調國有企業(yè)改革應分層分類(lèi)推進(jìn)?！睆埬宋母嬖V記者。
國企是地方經(jīng)濟的重要支柱。2023年，總部位于鹽城的悅達集團累計實(shí)現匯總營(yíng)收993.87億元，同比增長(cháng)4.6%；歸母凈利潤12.3億元，同比增長(cháng)20.6%；匯總入庫稅收81.5億元，同比增長(cháng)17.9%，其中在鹽城稅收21.5億元，同比增長(cháng)21.6%，經(jīng)營(yíng)效益創(chuàng )近年來(lái)新高。
在張乃文看來(lái)，這一成績(jì)的取得，“關(guān)鍵一招”是推進(jìn)新型工業(yè)化，加快向智能化迭代、高端化蝶變、綠色化轉型，不斷提升集團發(fā)展的含金量、含新量、含綠量。比如，年產(chǎn)100萬(wàn)噸綠色甲醇項目將于本月底正式開(kāi)工；悅達紡織10萬(wàn)錠綠色智能工廠(chǎng)去年底竣工投產(chǎn)；三峽悅達阜寧大型共享儲能電站項目正如火如荼施工……
過(guò)去一年，悅達集團堅持改造提升、培育壯大、轉型升級多方面發(fā)力，大力推動(dòng)集群化、特色化發(fā)展。悅達起亞全年銷(xiāo)量增長(cháng)31%，其中出口增長(cháng)125%，遍及70個(gè)國家和地區。悅達紡織10萬(wàn)錠綠色智能工廠(chǎng)萬(wàn)錠用工同比下降65%，能源利用率提高10%，生產(chǎn)效率提高30%，入選工信部年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景。悅達智能農裝在行業(yè)同比下降17%的困境下，全年銷(xiāo)量同比增長(cháng)36%，其中出口同比增長(cháng)111%，創(chuàng )近8年最好水平。
持續“轉”，深度“改”，瞄準“新”。堅持科技自立自強，是悅達集團始終堅持的發(fā)展“密碼”。張乃文表示，集團在科技領(lǐng)軍人才遴選、研發(fā)投入保障、創(chuàng )新體制機制等方面持續進(jìn)行高效配置，不斷提升企業(yè)核心競爭力。去年，企業(yè)新增授權專(zhuān)利746件，其中發(fā)明專(zhuān)利90件；主持和參與制定國家標準6項、行業(yè)標準7項。全年集中新投項目47個(gè)，為悅達未來(lái)發(fā)展培育了一批新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
《證券時(shí)報》
全國人大代表、悅達集團董事長(cháng)張乃文：建議加快綠色甲醇認證標準體系建設
今年兩會(huì )，全國人大代表,悅達集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張乃文圍繞加快綠色甲醇認證標準體系建設，帶來(lái)一份經(jīng)過(guò)深入調研的建議。
綠色甲醇是一種碳中性或負碳排放的清潔能源，對能源、化工、交通等領(lǐng)域實(shí)現脫碳目標具有重要作用。隨著(zhù)國際海事組織通過(guò)《2023年船舶溫室氣體減排戰略》，以及歐盟將航運業(yè)納入碳排放交易體系等一系列國際政策的發(fā)布，綠色甲醇已成為航運業(yè)脫碳的核心選擇。
以馬士基為主的國際航運巨頭，紛紛實(shí)施燃料綠色化戰略部署。甲醇燃料動(dòng)力船舶成為替代燃料動(dòng)力船舶的主流，極大地推動(dòng)了綠色甲醇的需求與發(fā)展。為了與國際形勢接軌，國內在甲醇航運業(yè)也多有布局，開(kāi)啟了以綠色甲醇為核心的航運業(yè)綠色轉型嶄新篇章。在歐盟碳邊境調節機制發(fā)布后，綠色甲醇價(jià)格穩步上升，遠超傳統甲醇，作為目前唯一有溢價(jià)的綠色氫基能源產(chǎn)品，其具有較大的市場(chǎng)空間。
我國甲醇產(chǎn)能雖排名世界第一，但以煤制甲醇為主，綠色甲醇產(chǎn)能占比極低，為此，我國近年來(lái)出臺了多項支持綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。張乃文表示，目前國內多家企業(yè)正積極開(kāi)拓綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈。其中，悅達集團立足鹽城豐富的可再生資源要素和建設綠色低碳發(fā)展示范區的政策基礎，正著(zhù)力將綠色甲醇作為高質(zhì)量發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)、助推打造綠色之城的切入點(diǎn)和支撐點(diǎn)。
“但從整體上來(lái)看，我國綠色甲醇產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期階段，特別是缺乏統一、清晰的認證標準，這在很大程度上限制了我國與國際綠色甲醇行業(yè)的接軌?！睆埬宋闹毖?，要推動(dòng)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)長(cháng)效發(fā)展，急需加快綠色甲醇認證標準體系建設。
張乃文建議，由工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等政府部門(mén)共同牽頭，組建生物質(zhì)能、化學(xué)化工、環(huán)境科學(xué)、能源經(jīng)濟等領(lǐng)域的專(zhuān)家團隊，由國務(wù)院標準化行政主管部門(mén)、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )等相關(guān)權威機構負責協(xié)調標準化工作，共同推進(jìn)國家級綠色甲醇認證標準體系建設。
具體來(lái)說(shuō)，張乃文建議相關(guān)部門(mén)跟蹤了解國際上，特別是歐盟綠色甲醇相關(guān)標準和指導文件，分析比較不同國家和地區的綠色甲醇定義、技術(shù)指標、生命周期評估方法等。根據國內外研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗，確定我國綠色甲醇的定義邊界，明確全生命周期內不同階段的能源消耗、溫室氣體排放要求以及環(huán)保性能指標，并構建相應的評價(jià)體系。
張乃文建議，由專(zhuān)家團隊組織制定綠色甲醇團體或國家標準，明確具體的技術(shù)參數、測試方法、認證流程等，并建立嚴謹的質(zhì)量管理體系。另外，要建立第三方認證機制，加強對綠色甲醇認證市場(chǎng)的監管，同步推進(jìn)與國際認證機構的合作，推動(dòng)國內外綠色甲醇認證標準互認，并制定相應的政策措施，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)和使用符合綠色甲醇認證標準的產(chǎn)品。
張乃文同時(shí)表示，要及時(shí)跟蹤國內外產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，根據技術(shù)進(jìn)步、政策調整和市場(chǎng)需求變化，適時(shí)修訂完善認證標準，“在確保與國際接軌的前提下，鼓勵并推廣更先進(jìn)的綠色甲醇生產(chǎn)技術(shù)”。
